國外的闖紅燈拍照原理和國內是有區別的。

國內闖紅燈拍照主要是通過地壓式磁感應線圈控制的電子眼。在警戒線前后的菱形凹槽里埋有感應線圈，紅燈亮時，汽車前輪壓到感應線圈拍第一張照片，后輪壓到拍第二張，整輛車穿過交叉路口壓到對面路口警告線上的磁感應線圈拍第三張。需三張照片齊全才認定為闖紅燈，分別是瞬間違規、號碼識別、全景圖片，圖像記錄保留時間通常為一周。

而美國過去雖大量運用監控系統，但因高額運營成本及事發時的不準確性，在進入二十一世紀后逐漸取締了道路監控系統，節省經費用于雇用大量交警進行現場執法。美國警察種類繁多，有聯邦警察、州警察、郡警察、市警察，只要在其管轄區內，警察就有權攔車。

在國內，如果車輛在紅燈亮起后已越過停止線，然后在路中間緊急剎車，不會被認定為闖紅燈，因為電子眼只拍到兩張照片。車輛跟隨大型車輛行駛誤闖紅燈，申訴往往無效，因跟車距離過近未保持安全距離。

所以通過路口時，應提前觀察交通信號燈，發現黃燈閃爍就立即減速剎車。