林肯MKX 的動力性能非常強勁。

它搭載了 2.7T 的發動機，動力儲備充沛。在起步初段，憑借強大的低扭爆發，車輛起步輕盈，能給車內人員帶來很強的沖刺感。

這臺發動機扭矩表現出色，使得車輛在低轉速時就能釋放出較大力量，加速流暢迅速。而且，不管是前中后段，只要踩油門，動力就源源不斷地迸發出來，有著大排自吸的線性感受，渾厚且底氣足，沒有渦輪機突然踹一腳的突兀感。

不過，其 6AT 變速箱在換擋時機掌握和反應上，有時不能很好理解駕駛員意圖，急加速降擋時會有輕微頓挫感，但發動機的出色表現能掩蓋這一不足。

在操控和底盤方面，林肯 MKX 是比較注重舒適的傳統美系 SUV。轉向系統沉穩，方向盤指向精準但回正力度稍大，拐彎時方向盤有點“搶手”不夠靈活。油門踏板線性，剎車踏板前半段稍綿弱。底盤調教偏舒適，濾震出色，不是一味偏軟，有質感，高速時底盤沉穩，懸架對車身側向支撐到位。

而且全系標配電控軟硬調節的可變懸架，舒適模式和運動模式切換能明顯感受差別。此外，林肯 MKX 的 NVH 控制出色，全系標配主動降噪，車身隔音下了不少功夫，有雙層玻璃，車廂行駛中很安靜，在同級中表現數一數二。