大眾汽車越野在極端路況下的表現(xiàn)怎樣?

大眾汽車在極端路況下的越野表現(xiàn)非常出色。

攬境為例,接近角和離去角合理,2.5T 七速濕式雙離合的動力組合強大,能輕松應對 30 度、35 度斜坡,動力輸出從容,無動力不足情況。

交叉軸項目中,智能車機系統(tǒng)會制動懸空車輪并分配動力,助車輛順利通過。

模擬冰雪路況的滑輪輪組上,高級四驅(qū)系統(tǒng)能及時智能分配扭力,迅速脫困。

單邊橋、枕木路、側(cè)坡等項目也輕松應對,四驅(qū)駕駛搭配智能輔助駕駛系統(tǒng),新手也能應對。前麥弗遜式獨立懸架加后多連桿式獨立懸架組合,駕乘舒適。車身用高強度材質(zhì),車頂扛重能力強,主被動安全配置齊全。50:50 黃金平衡配重及合理車身設計,操控靈敏,轉(zhuǎn)彎半徑優(yōu)秀。

在極寒冰雪試駕中,攬境動力強能輕松爬坡,四驅(qū)系統(tǒng)能鎖死空轉(zhuǎn)車輪脫困。

探岳家族側(cè)傾控制和四輪循跡性良好,4MOTION 四驅(qū)系統(tǒng)智能分配動力確保抓地力。

ID.家族冰雪路面操控出色,前后雙電機動力均衡,懸掛舒適穩(wěn)定,MEB 平臺轉(zhuǎn)向靈敏精準能漂移。

新一代途銳搭載 4MOTION 全時四驅(qū)系統(tǒng),極端情況動力分配靈活,有多種越野模式和通過性指標出色,空氣懸掛可多級調(diào)節(jié)。

探岳在交叉軸和起伏路面表現(xiàn)好,陡坡緩降系統(tǒng)能保持車速。

攬境還有 DCC 動態(tài)底盤控制系統(tǒng),懸架軟硬可調(diào),2.5T V6 發(fā)動機等組成至強動力組合,動力和操控性能佳。

總之,大眾汽車在極端路況下越野性能可靠,為駕駛者提供強大支持。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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