大眾 EOS 價(jià)格受多種因素影響。

首先是供給方面，初始代幣數(shù)量為 10 億，其中 9 億用于初始代幣發(fā)行，1 億由團(tuán)隊(duì)保留，且最初設(shè)定年通脹率為 5%，后調(diào)整為 1%。

需求方面，其權(quán)益包括使用權(quán)、治理權(quán)和收益權(quán)。使用權(quán)體現(xiàn)在創(chuàng)建賬戶、執(zhí)行交易等操作需用到 RAM、CPU 和 NET 等網(wǎng)絡(luò)資源，可通過持有 EOS 獲取。治理權(quán)主要是用戶抵押 EOS 給節(jié)點(diǎn)投票。收益權(quán)包括抵押 EOS 獲得 Staking 收益、投機(jī)等待升值以及獲得生態(tài)中項(xiàng)目的空投代幣。

網(wǎng)絡(luò)資源方面，RAM 需用 EOS 購買，其價(jià)格受需求影響，存在負(fù)反饋機(jī)制，但曾因投機(jī)者囤積導(dǎo)致價(jià)格短期大幅上漲。CPU 和 NET 可通過抵押 EOS 或租賃獲得。為解決網(wǎng)絡(luò)資源昂貴和投票率過低問題，推出了 REX 資源交易平臺(tái)。

投票機(jī)制上，現(xiàn)行是得票率最高的前 21 個(gè)節(jié)點(diǎn)擔(dān)任出塊節(jié)點(diǎn)，存在節(jié)點(diǎn)互投、中心化程度高的問題，BM 曾提出“6 個(gè)抵押池”方案但未實(shí)施。

另外，大眾 eos 作為敞篷車，技術(shù)含量高、獨(dú)特性強(qiáng)、增值服務(wù)多，這些使得生產(chǎn)成本增加。而且敞篷車屬于小眾車型，市場(chǎng)量少，廠家成本高。同時(shí)，其車型較老、銷量不高、維修成本高、保值率低等，也導(dǎo)致二手車價(jià)格便宜。