德國大眾汽車未來的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是平臺(tái)整合，將推出下一代機(jī)電一體化平臺(tái) SSP，從 2026 年起生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)生命周期內(nèi)生產(chǎn) 4000 萬輛。

軟件研發(fā)上，旗下汽車軟件公司 CARIAD 計(jì)劃到 2025 年開發(fā)領(lǐng)先軟件平臺(tái)，到 2030 年讓 4000 萬輛不同品牌汽車在該平臺(tái)運(yùn)行。

電池和充電技術(shù)方面，計(jì)劃建立自主可控電池供應(yīng)鏈，引入標(biāo)準(zhǔn)電池方案，到 2030 年在歐洲擁有六家千兆工廠，總產(chǎn)能達(dá) 240 吉瓦時(shí)。

移動(dòng)解決方案上，致力于打造自主的移動(dòng)即服務(wù)和運(yùn)輸即服務(wù)，包括自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等，并通過 App 整合集團(tuán)移動(dòng)服務(wù)。

未來利潤和收入來源將從燃油車轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車、軟件和服務(wù)。為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，提高了 2025 年?duì)I業(yè)銷售回報(bào)率，撥款 730 億歐元用于研發(fā)，降低固定和材料成本。

還重申對(duì)巴黎氣候協(xié)議承諾，計(jì)劃 2050 年實(shí)現(xiàn)碳中和，通過產(chǎn)品電氣化、減少供應(yīng)鏈和生產(chǎn)運(yùn)營碳足跡及回收利用做貢獻(xiàn)。

大眾汽車 2024 年電動(dòng)化時(shí)代面臨挑戰(zhàn)但積極應(yīng)對(duì)，雖預(yù)計(jì)汽車銷量增長僅 3%，但仍樂觀。2023 年交付汽車數(shù)量增長 12%，達(dá)到 924 萬輛。

近期推出新款電動(dòng) ID.7，計(jì)劃 2024 年再推出 30 款新車型。

“核心”品牌集群 2023 年財(cái)務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)健，經(jīng)營利潤增長 80%，達(dá) 73 億歐元，得益于銷量增長等。

在中國，研發(fā)實(shí)力增強(qiáng)，計(jì)劃推出新電子電氣架構(gòu) CEA 和專為中國市場打造的 CMP 平臺(tái)，努力適應(yīng)市場環(huán)境保持競爭力。