地區(qū)購(gòu)車補(bǔ)貼對(duì)汽車銷量的影響那可是相當(dāng)大的。

像南京自 11 月 28 日開展第二輪汽車消費(fèi)補(bǔ)貼活動(dòng)，首輪補(bǔ)貼就帶動(dòng)汽車銷量超 1.3 萬臺(tái)，新能源汽車占比約 40%，銷售額近 26 億元。

深圳龍崗區(qū)推出購(gòu)車補(bǔ)貼舉措，總額 5000 萬元，羅湖區(qū)發(fā)放 1 億元補(bǔ)貼還搞跨界聯(lián)動(dòng)。

蘇州首輪億元購(gòu)車補(bǔ)貼申領(lǐng)完畢，多家車企銷量增長(zhǎng)明顯，像特斯拉、蔚來 5 月汽車銷量均環(huán)比增長(zhǎng)超 20%。

濟(jì)南受“以舊換新”政策影響，周末訂車量翻倍，預(yù)計(jì)銷售量增長(zhǎng) 20%-30%。

松江的購(gòu)車補(bǔ)貼新政也讓汽車消費(fèi)升溫，比如極氪 11 月銷量預(yù)計(jì)環(huán)比增長(zhǎng) 30%，比亞迪汽車海洋網(wǎng)上海眾深依旺 4S 店自 11 月開始整體銷量較 10 月增長(zhǎng)約 20%。

多地的補(bǔ)貼政策在年末消費(fèi)旺季發(fā)揮了重要作用，提振了消費(fèi)信心，拉動(dòng)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，穩(wěn)住了消費(fèi)回升向好態(tài)勢(shì)。

像 12 月狹義乘用車零售市場(chǎng)約 227 萬輛，新能源零售約 94 萬輛。

補(bǔ)貼政策讓消費(fèi)者享受到了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，減輕了經(jīng)濟(jì)壓力，增加了購(gòu)車意愿，也讓車企和銷售門店迎來銷售高峰，客流量和成交率顯著增長(zhǎng)