高端車型通常采用的電動機型號有多種。

比如，永磁同步電機就是常見的選擇。這種電機利用固定在轉子上的永磁體產生磁場，配合定子繞組產生的旋轉磁場共同工作，能在寬廣的速度范圍內保持高效率，特別適合城市駕駛條件下頻繁啟停的操作。不過，永磁材料成本較高且對溫度敏感，高溫下性能可能下降。

交流感應電機在高端車型中也有應用。它在高速運轉時表現出色，適合追求高性能表現的車型，但在低速時效率較低，啟動瞬間需要較大電流，可能對電池系統有壓力。

中置電機也是高端車型的常見選擇。在電助力自行車中，位于車架五通部分、取代中軸位置且帶有齒輪箱結構的中置電機是主流產品中的最優解決方案，在歐美暢銷的中高端車型中應用較多。

日本電產的驅動馬達系統“E-Axle”200kW 機型被采用于吉利汽車高端電動汽車品牌“Zeekr”的首款車型中。伊利薩爾電動卡車采用的是伊利薩爾集團 Alconza 公司的 MNH-02803A-I127N 永磁電機，最大輸出 230kw，2360 牛米扭矩，對于主打城市工況的低入口卡車來說足夠使用。

汽車制造商選擇電動機類型時，要考慮車輛定位、預期性能指標、成本預算等因素。比如注重經濟性和日常使用的城市小型電動車，可能選永磁同步電機；追求極致加速性能的高端跑車，可能傾向交流感應電機。未來還可能有更多創新方案優化電機性能和降低成本。