電動(dòng)汽車的車身結(jié)構(gòu)對(duì)安全的作用怎樣?

電動(dòng)汽車的車身結(jié)構(gòu)對(duì)安全起著極其重要的作用。

從多個(gè)品牌和車型來看,其在材料、工藝、結(jié)構(gòu)、功能等方面都有出色表現(xiàn)。

比亞迪 e2 采用 3H 車身概念設(shè)計(jì),從俯視、側(cè)視、仰視三個(gè)角度,依靠車頂橫縱梁、B 柱和車底橫縱梁組成三個(gè) H 形狀的高剛性保護(hù)架構(gòu)。在多種碰撞事故中,能盡量保證車身整體結(jié)構(gòu)不變形,減少碰撞侵入量,避免車內(nèi)乘員受傷。其 A 柱、B 柱、縱梁、防撞鋼梁等采用強(qiáng)度高達(dá) 1500Mpa 的高強(qiáng)鋼,既保證強(qiáng)度又減輕車重,實(shí)現(xiàn)了輕量化。

在成型工藝上,熱成型的高強(qiáng)鋼保證了較高成型精度,同時(shí)對(duì)焊接工藝進(jìn)行優(yōu)化,平衡結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、成本和時(shí)間。

哪吒 S 車身采用三縱七橫設(shè)計(jì),形成堅(jiān)固的籠子,在事故中能保護(hù)駕乘人員安全。

比亞迪海豹系列車身結(jié)構(gòu)為特殊籠式設(shè)計(jì),高強(qiáng)度鋼材占比 75%以上,還全球首創(chuàng) CTB 車身電池一體化技術(shù),將刀片電池與車身結(jié)合,加強(qiáng)整車碰撞剛度。

大眾 ID.4 CROZZ 采用 MEB 平臺(tái)打造,具有獨(dú)特車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),前端有雙重結(jié)構(gòu)的吸能盒、輔助沖擊傳導(dǎo)副車架及蜂窩狀鋁制門檻結(jié)構(gòu)等,在重疊偏置碰撞中能保護(hù)高壓電池安全。

總之,電動(dòng)汽車的車身結(jié)構(gòu)通過采用優(yōu)質(zhì)材料、先進(jìn)工藝和合理設(shè)計(jì),為駕乘人員提供了可靠的安全保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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