電力液壓制動器的使用壽命受多種因素影響。

首先是使用條件，周圍空氣相對濕度不能大于 85%，且周圍介質中不能有足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及塵埃，同時制動器周圍采用 B 級絕緣。

其次是油箱，油箱必須內、外焊接，保證強度及密封性，內壁機械打磨，去除氧化皮，還要進行酸洗磷化，噴塑、噴漆、電鍍等表面處理。

再者是液壓泵，安裝時不許重力敲擊，螺釘受力要均勻且牢固可靠，用手轉動聯軸器應輕松均勻無卡住現象。

還有液壓閥組，油路塊裝配前要用煤油清洗干凈，檢查結合面平直度和安裝密封件溝槽加工尺寸質量，安裝時注意油口位置，保證清潔，螺釘擰緊受力均勻，材質和加工質量要合格。

對于管子和接頭，不準使用內外壁腐蝕、變色、有傷口裂痕等情況的管子，液壓系統的管子采用彎管機冷彎。

另外，采煤機液壓制動器過早損壞可能是因為低壓備壓值設置過低，導致制動器不能完全開啟，摩擦片處于半摩擦狀態，造成磨損，應將壓力繼電器動作值設定在 1.5 - 1.7MPa。還可能是制動器內活塞油封損壞，造成漏油，影響密封效果，這種情況會導致采煤機抗磨液壓油消耗嚴重。

日常維護保養也很重要，相隔 1 - 3 天對制動器進行深度檢查，關注推動器工作行程、自動補償裝置、制動彈簧工作長度、極限開關碰板、制動輪與制動襯墊表面油污等情況。制動襯墊有效磨損厚度低于原厚度一半要及時報廢更換并重新調整跑合。出現緊急剎車嚴重裂縫要及時更換制動輪。日常使用中，注意制動時間和距離、制動輪是否超速、限位開關動作、制動輪與制動襯墊溫度及冒煙現象，若有異常及時停止運作排查隱患。還要關注制動器表面漆面狀況，定期補漆。