電子油門加速器的工作原理是什么

電子油門加速器的工作原理其實不復(fù)雜。

它是通過改變油門踏板的位置信號來起作用的。在您踩下油門踏板時,電子油門加速器會采集油門踏板位置傳感器的信號,然后對這些信號進行重新整理和放大。

它就像是一個被動接收信號然后轉(zhuǎn)接出去的裝置,接收并放大到發(fā)動機 ECU 的油門信號,重新控制油門的開閉。比如說,原本當您踩下油門踏板 33%時,加速器能讓輸出達到全油門,這樣就將油門響應(yīng)的敏感度提高了 50%。

其實,它就是通過無級調(diào)整油門信號來實現(xiàn)的,把原本 1:1 的比例調(diào)整為 1:1.x,x 是可調(diào)節(jié)的放大系數(shù),比如能調(diào)到 1:1.5 甚至 1:2。

這一裝置相當于一個物理適配器,不損壞原車任何電路。如果設(shè)備壞了,汽車也只會以原來的模式運行。

電子油門加速器的出現(xiàn)是為了緩解油門遲滯。它能放大油門信號,提升靜態(tài)響應(yīng)。收集油門踏板位置傳感器信號,將整理后的信號傳往電腦,提高引擎的響應(yīng)性能,從而提高油門靈敏度,加快起步速度,提升車輛瞬時提速性能,避免車輛突發(fā)性前竄,避免發(fā)動機積碳。

而且它還有獨家貼心設(shè)計及安全功能,可根據(jù)車主的駕駛習慣及需要作出相應(yīng)設(shè)定。

簡單來說,電子油門加速器就是一個電壓放大器,內(nèi)部是集成電路,將油門踏板位置傳感器產(chǎn)生的電信號放大后傳給發(fā)動機電腦 ECU,增大節(jié)氣門翻轉(zhuǎn)角度,提高發(fā)動機的動力輸出效率,讓您感覺油門沒踩多少,車輛動力卻提升很多。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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