東風風行的操控感受相當出色。

首先，動力方面，像風行 T5 EVO，其 1.5T 的發動機不僅有渦輪，還有缸內直噴、DVVT 等先進技術，動力參數強，配合 7 速濕式雙離合變速箱，動力輸出高效，響應迅速，無拖沓感，扭矩來得早且覆蓋轉速區域大，持續性好，駕駛輕快。還有雷霆，搭載的永磁同步電機，動力可媲美部分 2.0T 發動機，零百加速僅 7.9 秒，運動模式下推背感強。

其次，駕駛模式多樣，T5 EVO 有舒適、標準、運動三種模式，運動模式下發動機響應速度進一步提升。

再者，底盤懸架調教出色，日常駕駛和乘坐舒適，對極限狀態下的側傾抑制完美。遇到減速帶、碎石路等能過濾多余振動，車身晃動小。

轉向方面，方向盤握感好，轉向力度與剎車力度均支持三向調節，能找到適合自己的體驗，轉向精準，雖有一定虛位但不影響。

而且，底盤調校扎實，懸掛能有效過濾顛簸，保證舒適性的同時提供側向支撐，過彎姿態好。

車內舒適性也不錯，座椅符合人體工程學，長時間駕駛不累，噪音控制出色，高速下風噪胎噪抑制好。

另外，車身設計出色，像 T5 EVO 采用短懸長軸設計，內部空間充沛，轉彎半徑小，窄距掉頭輕松。

總之，東風風行在操控方面表現優秀，能給駕駛者帶來良好的體驗。