馬自達(dá) MX5 的操控性能非常出色。

它采用前雙叉臂后多連桿懸掛，后輪驅(qū)動(dòng)，彎道中懸掛支撐良好，側(cè)傾幅度小。

方向盤(pán)回饋力度適中，路感清晰，駕駛感覺(jué)輕盈靈活。

雙座布局、短軸距、縱置引擎、后輪驅(qū)動(dòng)、輕量化車(chē)身以及接近 50：50 的前后重量分布，都為其優(yōu)秀的操控性能奠定了基礎(chǔ)。

第四代馬自達(dá) MX5 擁有專屬 EC—6 速 AT 手自一體變速箱，配備方向盤(pán)換擋撥片，實(shí)現(xiàn)線性的檔位切換感以及卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。

馬自達(dá) MX5 采用的前中置式發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)方式，在軸荷分配上能達(dá)到 50:50 的最佳比例，減少轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，使車(chē)輛對(duì)駕駛員轉(zhuǎn)向操作的響應(yīng)性更快，操控性能和行駛穩(wěn)定性俱佳。

在起步或加速時(shí)，整車(chē)重量向后輪轉(zhuǎn)移，后輪作為驅(qū)動(dòng)輪，其起步或加速性能更好。

同時(shí)，前輪負(fù)擔(dān)較輕，在緊急制動(dòng)時(shí)不致產(chǎn)生車(chē)頭下沉、后輪懸空的現(xiàn)象。