東南汽車的動力輸出整體不錯。

其發動機技術主要源于三菱，性能穩定，燃油經濟性較好，動力輸出平順。

比如東南 DX7 Prime，配 1.5 的三菱渦輪增壓發動機，雖夏天開空調起步有點肉，但車速跑穩、渦輪介入后，動力上來并有推背感。

DX3 有 10 款車型，5 款為 1.5T 車型，最大功率賬面數據有優勢，最大扭矩雖不及比亞迪元但處主流水平，1800rpm 左右渦輪介入，動力輸出溫和，這得益于 CVT 變速箱匹配。

DX3X 酷綺版動力輸出線性，油門前段調教偏軟，2500 轉時有動力爆發點，轉向力度剛好，駕駛輕松適合城市開，且進氣有調整，進氣量提升但實際感受區別不大。

其發動機燃燒效率高，通過先進燃油噴射系統和優化進排氣設計，燃油充分燃燒降低油耗。

動力輸出線性，低轉速扭矩和高轉速功率能滿足不同場景需求，城市擁堵路況和高速超車都能應對。

采用輕量化設計，用高強度鋁合金減輕重量，提升燃油經濟性和操控性能。

氣門正時可變技術能根據工況調整氣門開閉時間，優化進排氣效率提升動力和燃油經濟性。

不同車主評價也不錯，有的說日常加速沒問題，變速箱表現完美，換擋清晰無頓挫，低速換擋流暢適合市區。

有的說在市區提速和超車不錯，對女孩來說動力足夠。

總之，東南汽車動力輸出能滿足日常使用，有自身特點和優勢。