杜卡迪 1198 與同級別車型相比具有不少優勢。

首先，在發動機方面，它采用 90°夾角 V2 雙缸的 Desmosedici 氣門，各方面性能出色。

在動力輸出特性上，中低轉速下的動力表現優秀，起步及中段加速能力良好，這一點優于同等級的四缸發動機。

在可玩性方面，對于資深玩家來說，1198 比后續的 1199 更有趣，因為 1198 沒有過多電子設備控制，能帶來更純粹、狂野的動力體驗。

在配置上，杜卡迪向來表現不錯，普版用的是昭和前叉和昭和后氣瓶減震，剎車用的是鮑魚 M40，S 版則用的是標準版的前后歐老師避震和鮑魚的鍛造輪轂。

相比之下，操控精準度方面 1199 由于車架的極簡設計和更輕的車身具有優勢。

散熱方面雖有不足，但在性能上，如排量 1198CC 的它能實現 3.1 秒破百、極速可達 200 多公里每小時，這些都展現了其強大的實力。

總之，杜卡迪 1198 憑借獨特的發動機設計、出色的動力輸出、較高的可玩性和不錯的配置，在同級別車型中脫穎而出。