多點電噴和直噴在低溫環境下的表現，多點電噴更佳。

多點電噴發動機在低溫環境下，燃燒效率更高，更穩定，動力輸出更加平穩。它把噴油嘴安裝在每個氣缸的進氣管上，配合傳感器由電腦精確控制噴油時機和噴油量。在低溫時，有足夠的空間、時間完成油氣混合。

直噴發動機的噴油嘴置于氣缸內部，燃油不需要經過氣門，由計算機主動控制噴油時間、壓力與噴射量。但在低溫環境下，其油氣混合效果相對較差。

多點電噴的優點在于燃油適應性強，且能有效清洗進氣門、氣缸、噴油嘴、進氣歧管等，積碳問題比直噴少，可靠性優于增壓直噴。

直噴發動機的優勢在于燃燒效率高、經濟環保、動力輸出提升等，能實現汽油發動機的稀薄燃燒，減少汽油消耗，還可有效減小爆震的產生。

但就低溫環境而言，多點電噴的表現更好。選擇多點電噴還是直噴發動機，需根據具體使用環境和需求來定。若更注重在低溫等特殊環境下的使用，或者在意成本和穩定性，多點電噴是不錯的選擇；若追求更高的燃燒效率和動力輸出，直噴發動機可能更合適。