多個城市禁止老頭樂，這確實是一個備受關注的問題。

那到底有沒有相應的補償措施呢？答案是有的。

首先，國家發展改革委、國家能源局發布意見，鼓勵有關汽車企業和有條件的地方對淘汰低速電動車購買新能源汽車提供以舊換新獎勵。這對于想要更換車輛的車主來說，是一個不錯的選擇。

其次，城市老年代步車作為報廢車輛是有回收價值的，能幫助車主挽回一定的經濟損失。

另外，像北京市和江蘇省等地，在禁止老頭樂上路的同時，也設置了過渡期，給車主一定的時間來適應和處理相關問題。

而且，相關部門也在積極促進廠家轉型升級，減少老頭樂的產能，同時逐步消減現有老頭樂駕駛使用總量，并且分類施策做好指引疏導工作。

這樣既能保障交通安全和秩序，也能在一定程度上照顧到車主的利益。

總之，雖然多個城市禁止老頭樂上路，但通過一系列的補償措施，還是在最大程度上減少了車主的損失，并引導大家向更安全、更規范的出行方式轉變。