多功能方向盤的按鍵布局要更合理，需從多個方面考慮。

首先，應根據功能特性進行分區，像在方向盤本體右側輻條上的第一按鍵模塊布置儀表系統操作按鍵組、娛樂系統操作按鍵組，左側輻條上的第二按鍵模塊布置巡航系統操作按鍵組，這樣方便用戶快速定位功能按鍵并形成記憶，利于盲操作。

其次，不同功能按鍵組的壓力傳感器激活壓力值要合理設置，比如儀表系統操作按鍵組、娛樂系統操作按鍵組的激活壓力值為 2 到 3N，巡航系統操作按鍵組的激活壓力值為 5 到 8N，如此可解決誤觸發和反饋延時問題。

還有，按鍵功能配置要滿足日常需求，像車輛定速巡航、藍牙通話、語音喚起互動、頻道轉換、音量調節、多功能菜單翻頁等常用功能得有。

按鍵組合在一起不能顯得布局臃腫，要避免誤操作按壓到按鍵的情況。

另外，像 AITO 問界 M5 那樣，按鍵面積較大，按鍵之間有一定間距，不易發生觸碰，初次上手也不需要學習成本，使用順手。

總之，合理的多功能方向盤按鍵布局能提升駕駛體驗和安全性。