多功能商用車的市場前景一片光明。

從國家政策看，陸續出臺多項鼓勵政策，推動商用車行業發展與創新，比如鼓勵地方推動老舊商用車淘汰報廢，有條件的地區開展以舊換新，加快車輛更新。

商用車產業鏈完善，上游有原材料和零部件制造，中游有整車制造，客車企業如福田、金龍等，貨車企業如東風、一汽等，下游涉及物流、客運等多個需求行業。

近年來，商用車產銷量實現增長。2023 年 1-8 月，商用車產量 255.3 萬輛，同比增長 18%，其中貨車 224.9 萬輛，客車 30.4 萬輛；銷量 256.8 萬輛，同比增長 16.4%，其中貨車 226.6 萬輛。

總體來說，未來商用車市場需求呈現常態化平穩運行的趨勢。回顧過去，商用車發展受經濟增長率和經濟結構影響。過去 30 多年，商用車需求有起有伏。

2019 年，商用車市場整體平穩，重卡增長但增速放緩，客車下滑，不過法規實施帶來車輛更新，帶動行業發展，企業也在產品升級上下功夫，推出更環保高效安全可靠的產品，自動駕駛也進入集中落地發展期。

2023 年前三季度，我國汽車產銷表現好于預期，MPV 市場因多人商務和家庭出行需求提升，成為家庭出行“新寵”，銷量大漲。

所以，多功能商用車市場前景樂觀，潛力巨大。