10 月銷量創(chuàng)新高對(duì)車企股價(jià)的影響是多方面的。

像吉利汽車 10 月銷量創(chuàng)歷史新高，其股價(jià)漲近 4%。

長(zhǎng)安汽車 10 月自主新能源銷量突破 8.5 萬(wàn)輛，1 - 10 月超 53 萬(wàn)輛，其股價(jià)也可能會(huì)受到積極影響。

造車新勢(shì)力方面，蔚來 10 月銷量 5055 輛，小鵬 3040 輛，理想 3692 輛，威馬 3003 輛，同比環(huán)比大幅增長(zhǎng)，它們?cè)谫Y本市場(chǎng)深受追捧，多個(gè)企業(yè)股價(jià)今年漲幅超 100%。

新能源車十月銷量翻番增長(zhǎng)，整體股市普遍看漲。

但也有例外，比如連漲 6 個(gè)月的新能源汽車板塊近兩日突然大跌，不過比亞迪一改頹勢(shì)漲超 3%。

廣汽新能源 10 月銷售 7106 輛，連續(xù)兩個(gè)月破 7000 輛，這對(duì)其股價(jià)可能是利好。

威馬汽車 9 月完成 D 輪融資，10 月銷量增長(zhǎng)，這些因素都可能推動(dòng)股價(jià)上升。

新能源汽車板塊雖有波動(dòng)，但整體上 10 月銷量創(chuàng)新高的車企，其股價(jià)大多受到積極影響，這與市場(chǎng)對(duì)其未來發(fā)展的信心有關(guān)。

同時(shí)，傳統(tǒng)汽車巨頭在新能源領(lǐng)域部署和發(fā)力，也會(huì)對(duì)市場(chǎng)格局產(chǎn)生影響。