眾泰5008的操控性不錯。

它選用了日本三菱“4GXX”系列經濟型發動機，其中4G13和4G15兩款發動機系統在整體性能和經濟性指標上經過全新調校。

實際駕駛中，1.5L發動機注重低轉速扭矩輸出，1000rpm至2500rpm工作范圍功率上升迅猛，噪音中等寧靜。2500rpm至4000rpm間接近峰值功率，加速快感更直接，聲音可接受。4000rpm至6000rpm動力后勁足，但日常行駛不常用。

眾泰5008車身高重心高，中高速變線會讓駕駛員感覺有點不爽，但前麥弗遜式懸架結構、后五連桿式非獨立懸架，前輪指向性和整車行駛穩定性沒問題。

在特殊路面，比如鋪滿鵝卵石的小區道路，眾泰5008能讓駕駛員牢牢掌握顛簸路面的前進路線。

在需要起步登上較高臺階時，輪胎、底盤和懸掛配合緊密，輕松就能攀上。

總之，眾泰5008操控性有優勢，也有因車身設計帶來的小不足，但整體表現能滿足日常駕駛需求。