冬季和夏季換機油的時間間隔是有區別的。

冬季機油的粘度相對較低，能用到 4 月份，之后就該換成夏季機油。因為夏季繼續用冬季機油，粘度不足，難以形成油膜，潤滑效果差，會加劇發動機磨損。

機油更換時間間隔主要看機油類型。礦物油 5000 公里或 6 個月換一次，半合成油 7500 公里或 9 個月換一次，全合成機油 10000 公里或 12 個月換一次。里程和時間哪個先到按哪個算。比如過了磨合期后，一般 1500 到 3000 公里更換一次，具體看路面狀況和空氣含塵率。

在北京地區最低氣溫在零下 15 攝氏度左右用 15W40 的機油合適，氣溫過低的東北地區應用 15W30 的機油。

如今市面上大多是高科技合成、含添加劑的多性能機油，分子排列整齊，性能穩定，粘度受環境溫度變化影響小，所以不一定非要隨季節換機油。

但不同類型機油抗劣化能力不同，合成機油分子結構更緊密，抗氧化、抗劣化能力更強，更換里程和時間周期更長。

不同駕駛環境機油劣化程度也不一樣。像在一線堵車環境，反復啟停，雖里程短但發動機持續運轉；在三四線國道勻速通勤，里程長但發動機工況好。不能機械按里程計算換機油。

確定換油周期可以用機油檢測試紙，但也不能完全依賴，要結合汽車實際里程。總之，選對機油并及時更換，對保護發動機很重要。