庫(kù)里南 SUV 的價(jià)格受多種因素影響。

品牌價(jià)值是重要因素，勞斯萊斯作為世界著名豪華汽車品牌，其地位和身份象征使得庫(kù)里南價(jià)格高昂。

獨(dú)特性方面，它是勞斯萊斯首款 SUV 車型，設(shè)計(jì)和性能達(dá)到高水平。

手工制作是一大特色，經(jīng)驗(yàn)豐富的技師手工打造部件，增加附加值。

高品質(zhì)材料的使用，如鋁合金、皮革、實(shí)木等，成本較高。

技術(shù)和創(chuàng)新方面，搭載先進(jìn)的四輪驅(qū)動(dòng)、全地形輪胎、懸掛系統(tǒng)等，研發(fā)投入大。

定制服務(wù)能讓客戶個(gè)性化定制，需額外付費(fèi)。

相比賓利添越，勞斯萊斯品牌定位更高，庫(kù)里南純手工打造且每臺(tái)獨(dú)一無二，而添越是流水線生產(chǎn)。庫(kù)里南起步就是 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，添越起步是 V6 插電混合發(fā)動(dòng)機(jī)。

尺寸上，庫(kù)里南是全尺寸 SUV，比添越更大。

進(jìn)口車價(jià)格構(gòu)成包括到岸價(jià)、稅費(fèi)、經(jīng)銷商利潤(rùn)和其他費(fèi)用，稅費(fèi)和其他費(fèi)用較固定，經(jīng)銷商利潤(rùn)變數(shù)大。

此次漲價(jià)主要是供不應(yīng)求，海外疫情致工廠停工，進(jìn)口車產(chǎn)量減少，訂單數(shù)量不變。

國(guó)Ⅵ“非授權(quán)”環(huán)保信息公開政策未出，國(guó)Ⅵ平行進(jìn)口車無法上牌，積壓在庫(kù)。芯片供應(yīng)短缺、進(jìn)口車商節(jié)前放假等也有一定影響。

價(jià)格會(huì)回落，國(guó)Ⅵ上牌問題將解決，節(jié)前經(jīng)銷商囤積居奇在淡季會(huì)面臨資金成本問題，海外疫情緩解車企復(fù)工復(fù)產(chǎn)能改善供給。

不同地區(qū)優(yōu)惠幅度有差異，比如在廈門，2024 款庫(kù)里南有 1 的優(yōu)惠，裸車約 690 萬(wàn)，落地約 764.52 萬(wàn)。