二手車限遷政策能促進新車銷售。

二手車加速流轉(zhuǎn)能提高資源合理利用水平，拉動次新車主更新置換新車，刺激新車消費。

二手車臨時產(chǎn)權(quán)制度建立，降低經(jīng)銷商成本，提高周轉(zhuǎn)效率，利于其發(fā)展，為新車銷售創(chuàng)造條件。

二手車轉(zhuǎn)移登記單獨簽注，規(guī)范市場，讓消費者放心置換和購買，促進新車更新。

目前大部分城市已取消限遷，部分重點地區(qū)還有門檻。政策實施后，二手車源全國流通無阻礙。

消費者置換汽車平均周期是 6 年，限遷政策會導(dǎo)致置換延遲，新車銷售速度放緩，取消限遷能激發(fā)二手車市場活力，加速更新?lián)Q代，促使流通更順暢，堅定消費者信心，形成統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化、高效的市場秩序，從而拉動新車銷量。

《通知》要求全國范圍取消對符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營運二手車遷入限制，促進自由流通和跨區(qū)域經(jīng)營。部分省市已調(diào)整限遷政策。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，大部分城市已取消限遷，但長三角、珠三角等重點地區(qū)還有“國六”門檻，部分優(yōu)質(zhì)二手車價格被低估。

汽車分析師顧彥濤認(rèn)為，限遷政策取消會產(chǎn)生多贏局面，車主能賣到合適價錢，消費者能收獲心儀車輛，汽車流通擴大使消費需求釋放，為消費者提供更多選擇，拉動新車銷量。

解除限遷政策，對消費者來說選擇范圍增加，購車成本降低，價格更實惠。能提高車輛利用率，減少浪費。

有利于促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，拉動次新車主更新置換新車，提高行業(yè)競爭力。

有助于改善環(huán)境質(zhì)量，淘汰舊車，降低汽車尾氣排放。

對二手車市場而言，資源更合理利用，打破區(qū)域差異，交易量大幅增加。

二手車臨時產(chǎn)權(quán)制度能降低經(jīng)銷商成本，提高周轉(zhuǎn)效率，幫助融資，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

二手車轉(zhuǎn)移登記單獨簽注能規(guī)范市場，在經(jīng)銷商體系內(nèi)整備和銷售質(zhì)量更有保障，提升二手車品牌信譽，加速新車更新。

以北京市場為例，解禁限遷后，北京地區(qū)老舊車可置換或轉(zhuǎn)售外地，增加購買新車份額，中小城市購車者能購得外來二手車，盤活新車銷售。

總之，解禁二手車限遷是市場經(jīng)濟必然選擇，會促進新車銷售。