汽車發電機的軸承維護周期沒有固定標準。

現在的汽車發電機一般是免維護的，壞了換新就行。但如果要深入探討，影響其維護周期的因素眾多。

比如，發電機沒按規定技術條件運行，像定子電壓過高、負荷電流過大、頻率過低、功率因數太低等，會影響其壽命，需檢查監視儀表，確保正常運行。

三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱，應調整使各相電流盡量平衡。

風道被積塵堵塞、進風或進水溫度過高、冷卻器堵塞等，會造成散熱困難，應及時清理，故障未排除前要限制發電機負荷。

軸承加潤滑脂要適量，通常為軸承室的 1/2 到 1/3 且不超 70%。小型電機，一般工況下脂潤滑周期為 6 個月到 1 年，工作環境差則縮短至 3 到 6 個月。

軸承磨損、電蝕、腐蝕、壓痕等也會影響。電蝕是無絕緣體被高壓擊穿產生擊穿電流導致，腐蝕是軸承密封不嚴水或異物進入引起。壓痕則是過載或有異物進入時軸承滾動體和內外圈接觸表面發生塑性形變所致。

對于一般電機采用 E 級以上的軸承，壽命應在 10 萬小時以上。在正確使用情況下，FAG 或 SKF 軸承壽命可超 20 年，應用條件惡劣或使用不當則會縮短。

總之，若軸承不響通常不用維護，但要關注發電機的運行狀況。