判斷發動機 ECU 是否出現故障，可以從以下幾個方面入手。

首先，利用問題自診斷功能。ECU 本身具備此功能，能根據輸出的故障碼來判斷是否有問題。

其次，采用手動經驗診斷法。當電控系統出狀況時，先用故障診斷儀讀取故障碼，依照故障碼指示內容檢測。比如，檢查電子控制單元的連接器、電氣元件、接地線連接及相關電路連接狀態。

還要查看傳感器、執行器等電氣元件的主要參數值是否在規定技術范圍內，異常則更換。同時，檢查電子控制單元連接器和部件連接器電路有無開路、短路或接觸不良，有就立即排除。

再者，通過直觀檢查法，依據視覺效果查詢電路、元器件等有無異常。還有接觸檢查法，在 ECU 工作狀態下，檢查人員直接接觸查找問題點，根據手感查驗溫度，根據嗅覺感受味道，確定有無異常表征。

另外，使用問題再生法，有意識讓問題再次出現，便于充分查詢影響問題的原因。觀察汽車癥狀也很重要。比如發動機啟動困難或無法啟動、怠速不穩易熄火、加速無力動力不足、油耗增加尾氣排放超標等。

還可以檢查故障碼，用汽車故障診斷儀讀取。再觀察發動機故障指示燈，亮起可能是 ECU 故障。檢查傳感器和執行器，若它們故障也可能導致 ECU 出問題。比如振動法，輕輕振動、拍打、敲擊 ECU，拉動連接線束，再現間歇性故障。水淋法，用水澆淋風擋玻璃或發動機罩，再現因受潮的間歇故障。查看故障燈，看其代表 ECU 有無通上電，正常先亮再滅。常見故障如爆主電源保險，一上電就炸，用萬用表量 02 和 05 之間電阻為 0 歐，可確定 ECU 已壞。故障代碼能清除，但鑰匙打開，故障重新出現，可能是真正缺陷。