發動機 ECU 日常維護要注意以下幾點。

首先，定期檢查接地線狀況，其電阻值應為 10 歐。

其次，ECU 和傳感器不能用指針式萬用表測試，要用高阻抗數字萬用表，禁止用“火法”檢查晶體管電路通斷，也別用測試燈測試連接到 ECU 的電氣設備，要用 LED 燈或示波器檢查脈沖電路。

另外，用 LED 燈或高阻表檢查傳感器電路，拆卸或安裝電感式傳感器時要關閉點火開關，防止自感應電動勢損壞 ECU 產生新故障。

同時，由于工作環境和磨損等原因，電動燃油泵、IAC 閥、節氣門位置傳感器、氧傳感器、水溫傳感器等易損壞，要注意。

還有，出問題別輕易更換電子設備，先檢查連接器狀況，因其常因松動、脫焊等導致接觸不良或瞬間短路。

再者，電控發動機檢查重點還是油路、電路和密封，尤其是進氣系統密封，故障碼反映的是電控系統及相關部件故障，要依據機理分析和實際參數判斷。氧傳感器故障碼產生原因較多，比如電動燃油泵機油壓力異常、噴油器等問題。

最后，ECU 有學習功能。日常還要關注儀表盤有無故障信息顯示，若有要及時處理。