如果發動機傳感器出現問題，咱們可以這樣自行排查。

先看進氣壓力溫度傳感器，ON 檔時發動機故障燈常亮，原地緩踩油門冒少量黑煙，急加速冒大量黑煙，發動機沒勁，故障碼顯示 P01D6，這可能是線束連接或傳感器失效，要檢查這個傳感器。

水溫傳感器出問題，ON 檔發動機故障燈也常亮，水溫始終顯示最大值 120℃，發動機限扭、沒勁，故障碼是 P003D，檢查水溫傳感器就行。

轉速傳感器通常在分電器或發動機上，檢測時可用萬用表或示波器，轉動曲軸輸出電壓應在 1.5 到 3.0V 范圍內，不轉時可查線圈電阻，應在 250 到 1500Ω范圍內，還能通過晃動導線看萬用表指針是否擺動判斷內部導線接觸情況。

爆震傳感器直接裝在汽缸上，要求可靠性高，發動機運轉時用萬用表交流電壓檔測量，提高轉速或敲擊進氣歧管時電壓變化不正常就可能有故障。

氧傳感器可以用愛夫卡汽車故障診斷儀測電壓，十秒變化超過八次，電壓在 0.1 到 1V 間變化，0.1 到 0.5V 混合氣過稀，0.5 到 1V 混合氣過濃，0.4 到 0.5 不動就是傳感器損壞。還能檢查傳感器電阻，發動機溫度正常后拔下導線連接器用電阻表檢測，一般為 440Ω，不對就更換。啟動發動機到正常溫度怠速運轉，用電壓表檢測信號端子輸出電壓，拔掉高壓分火線電壓升高說明傳感器性能良好。

比如奧迪 A6 轎車排氣管冒少量黑煙有異味，連接診斷儀自診斷有混合氣調整超出極限的故障碼，查看數據流發現混合氣偏濃，空氣流量傳感器數據偏大，更換空氣流量傳感器后故障排除。

帕薩特轎車發動機怠速轉速不穩，清洗節氣門并匹配后仍有問題，讀取數據流發現噴油脈寬變化，空氣流量數值偏高，清洗空氣流量傳感器后數值正常但故障依舊，判斷節氣門位置傳感器沒問題，氧傳感器調節值顯示混合汽偏濃，發動機溫度值變化異常。