發動機亮黃燈可能由多種故障引起。

比如節氣門過臟，這會讓混合氣體過濃。

發動機積碳多，會使尾氣排放不合規。

還有氧傳感器故障。傳感器受損、接觸不良或信號中斷也是常見原因，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度等傳感器出問題，汽車 ECU 接收錯誤數據，比如氧傳感器故障影響混合氣濃度，空氣流量傳感器故障讓發動機電腦得不到正確進氣量信號，導致燃油量異常。

油液不符合要求，長期使用會加快發動機磨損。

混合氣燃燒不良也會這樣，像火花塞、點火線圈、燃油泵故障或油路堵塞。

汽車通電自檢時，不僅發動機故障燈，其他故障燈也可能亮。

零件故障、ECU 系統錯誤也會導致。燃油泵或點火系統故障，可能讓車無法行駛或啟動。

氧傳感器故障、汽油質量差不達標，火花塞有積碳、發動機缺少汽缸、有些車輛變速箱系統故障也可能通過發動機故障燈指示。

進氣有問題，比如長期不清洗空氣濾芯堵塞進氣口。

保養不到位，不按時保養加上不良駕駛習慣會損害發動機。

溫度過低，汽車起步時發動機溫度低會被檢測為故障。

油質不達標，發動機工作時油氣混合比例不充分導致磨損。

傳感器故障，汽車的 ECU 無法準確獲取發動機數據。

排放超標主要和燃油品質有關，部分地區汽油含不好的金屬元素、硫和烯烴含量高。

影響 OBD 系統故障指示燈亮起的零部件有火花塞、空氣濾清器、汽油濾清器、機油和機油濾清器、噴油嘴、燃燒室、進氣道、節氣門、空氣質量計等。

系統誤報可能是發動機未啟動傳感器無法探測排放數據，部分傳感器接觸不良或工作不穩定。

汽油品質差導致燃燒不充分產生積碳；發動機行駛里程長，火花塞工作性能減弱；車輛機械老化或損壞；傳感器電腦板故障。