發動機散熱器常見的故障主要有漏水、堵塞、散熱不良等。

漏水的原因可能是散熱器芯管破裂或老化。

堵塞問題通常是因為散熱器內部結垢、外部灰塵積聚。

散熱不良則可能是水泵故障、節溫器故障、發動機負荷過大、散熱器風扇故障、冷卻液不足或質量不佳、散熱器安裝不當。

當發動機中低速時冷卻液溫度正常，高速后冷卻液溫度急劇上升，要重點檢查散熱器有無堵塞。

水箱堵塞和水泵輪磨損都會導致水溫高。水箱漏水會造成冷卻液不夠。

散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等構成，目前多為鋁制。

安裝方法有同側進、同側出，異側進、異側出，下進下出等，要盡量減少管件數量，因為管件多不僅費用增加，隱患也多。

發動機散熱器的軟管長期使用會老化破裂，水易進入散熱器，軟管行車中破裂，噴出的高溫水會形成大團水蒸氣，這時應立即安全停車并采取緊急措施解決。

要預防和解決這些故障，要定期檢查散熱器芯管，清理散熱器內部和外部的污垢，保證水泵、節溫器、風扇正常工作，及時補充和更換優質的冷卻液，正確安裝散熱器并注意軟管的使用情況。