發(fā)動機再制造需要不少特殊的技術(shù)和設(shè)備。

特殊技術(shù)方面，會用到現(xiàn)代表面工程技術(shù)、先進(jìn)的加工技術(shù)、先進(jìn)和檢測技術(shù)。通過這些技術(shù)，不僅能恢復(fù)原機性能，還能進(jìn)行技術(shù)改造，讓再制造后的發(fā)動機性能達(dá)到甚至超過原新品。

設(shè)備方面，主要有汽車裝配線所用輸送設(shè)備，用于汽車總裝配線，各總成分裝線以各大總成上線的輸送，要求數(shù)控技術(shù)嚴(yán)格。還有發(fā)動機和前后橋等各大總成上線設(shè)備、各種油液加注設(shè)備、出廠檢測設(shè)備及各種專用汽車裝配線設(shè)備。比如發(fā)動機，前橋，后橋，駕駛室，車輪等總成在分裝、組裝后送至總裝配線并在相應(yīng)工位上線所采用的輸送、吊裝設(shè)備。

再制造發(fā)動機的基礎(chǔ)部件由高精度專用設(shè)備進(jìn)行特殊修復(fù)和加工處理，主要磨損件更換為正常原廠配件，每臺發(fā)動機都要經(jīng)過嚴(yán)格調(diào)試、檢驗才出廠，能達(dá)到與新機一樣的技術(shù)指標(biāo)，像低油耗、低尾氣排放，滿足環(huán)保要求。

而且再制造發(fā)動機價格優(yōu)勢明顯，因為充分挖掘了舊發(fā)動機基礎(chǔ)件的潛在價值，采用專業(yè)化、大批量流水線生產(chǎn)方式，提高了生產(chǎn)效率，降低了成本，價格遠(yuǎn)低于新機，甚至接近大修成本。還能直接裝到待修車上使用，一般都提供保質(zhì)期，質(zhì)量有保障。

總之，發(fā)動機再制造通過特殊技術(shù)和設(shè)備，實現(xiàn)了資源的有效利用和性能的優(yōu)化。