奔馳所屬國家德國為其品牌發(fā)展提供了多方面支持。

在資金方面，德國曾打算向企業(yè)提供 1500 億歐元的流動(dòng)性資金支持，但奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)表示資金充足，暫不需要申請(qǐng)國家援助。

在技術(shù)研發(fā)方面，位于北京的梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心已成為戴姆勒在德國以外最全面的研發(fā)中心，涵蓋高級(jí)設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)、電動(dòng)出行、自動(dòng)駕駛、本土化和整車測(cè)試等領(lǐng)域。新的戴姆勒中國研發(fā)技術(shù)中心計(jì)劃正式投入運(yùn)營。

在市場(chǎng)方面，中國市場(chǎng)成為奔馳全球業(yè)績表現(xiàn)的主要驅(qū)動(dòng)力。2020 年上半年中國市場(chǎng)最早展現(xiàn)復(fù)蘇勢(shì)頭，奔馳與經(jīng)銷商合作伙伴向中國客戶交付的新車數(shù)量大幅增長。

在可持續(xù)發(fā)展方面，奔馳積極響應(yīng)國家“雙碳”號(hào)召，在自身業(yè)務(wù)領(lǐng)域聚焦生產(chǎn)與運(yùn)營可持續(xù)發(fā)展，全面布局綠色生產(chǎn)、綠色產(chǎn)品、綠色價(jià)值鏈、綠色運(yùn)營及綠色零售。奔馳還發(fā)行綠色熊貓債，加大對(duì)純電動(dòng)車型的融資租賃業(yè)務(wù)支持。

此外，戴姆勒集團(tuán)還在俄羅斯建廠支持奔馳品牌發(fā)展。最近，奔馳更是將生產(chǎn)重心從美國搬到中國，以適應(yīng)中國市場(chǎng)的需求和發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)也得益于中國制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)和政府對(duì)制造領(lǐng)域的支持政策。