豐田電動(dòng)車的市場(chǎng)銷量整體不太理想。

截至 2023 年，豐田純電動(dòng)汽車銷量表現(xiàn)不佳，全球銷量約 104018 輛，在總銷量中占比不到 1%。

與特斯拉、大眾等車企相比差距較大，如特斯拉 2023 年全球交付約 181 萬輛，大眾交付純電動(dòng)汽車 19.18 萬輛。

在中國市場(chǎng)，豐田電動(dòng)車銷量也不盡如人意。如威蘭達(dá)新能源版本 1 - 8 月份總銷量僅 2624 輛，雷凌雙擎 E + 同期總銷量甚至不到 300 輛，整個(gè)豐田在國內(nèi)八個(gè)月電動(dòng)車銷量不足 8000 輛。

不過，也有個(gè)別車型有起色，比如一汽豐田 bZ3，8 月份售出 5831 輛，相比 7 月份的 598 輛大幅增長，銷量幾乎翻了 10 倍。其銷量增長原因包括終端價(jià)格優(yōu)惠，目前終端優(yōu)惠在 2 萬元以上，最終售價(jià)大約在 15 萬元和 16 萬元左右，價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)產(chǎn)品本身也有一定優(yōu)勢(shì)，如車內(nèi)空間寬敞，后排座椅舒適，三電系統(tǒng)來自比亞迪，支持快速充電等。

豐田汽車對(duì)于 2023 年 4 月 1 日 - 2024 年 3 月 31 日的財(cái)年，最初目標(biāo)是銷售 202000 輛純電動(dòng)汽車，但最新預(yù)測(cè)下調(diào)至 123000 輛，同比下降 39.1%。

豐田汽車堅(jiān)信未來電動(dòng)汽車將占豐田和雷克薩斯品牌總銷量的 37.2%，高于去年，并將通過增加混合動(dòng)力車型供應(yīng)提高在中國的“盈收能力”。