非洲的二手車市場價格不能一概而論地說便宜。價格因地區、品牌、車型、新舊程度等因素有很大差異。

在一些貧困地區，如安哥拉，2 萬左右就能買到鈴木奧拓。在尼日利亞，4 萬左右能買到普拉多。但在較富裕的南非，12 萬多的豐田 Hilux 就算豪車。

像豐田、大眾等品牌因車型親民、品質有保證受青睞，中國的長城、奇瑞等因價格低也受歡迎。非洲也有自己的汽車品牌，共同特點就是便宜。

在產油且富裕的國家和地區，BBA 這樣的豪華品牌很多。非洲最大的二手車市場如肯尼亞，車多且價格相對低，能滿足出行需求。坦桑尼亞、烏干達的二手車市場也活躍，價格低質量不錯，主要來自中國。埃及的二手車市場雖沒那么活躍，但也有不少進口車。

豐田通商在非洲不僅銷售豐田車，還有鈴木、日野、大眾、奔馳等，還擁有組裝工廠。

二手車占非洲汽車市場大半，每年新車銷量約 120 萬輛，二手車約 500 萬輛，約 100 萬輛是從非洲大陸之外進口的。

中低收入者比例高，所以比新車便宜的二手車更暢銷。非洲二手車市場有價格優勢，對經濟能力有限的消費者吸引力大，車源豐富，有各種品牌、車型和年份的車輛。

但不同國家法規政策不同，有的進口限制和稅收政策嚴格。而且市場存在車輛質量不穩定、交易欺詐等風險，需要加強防范和監管。需求增長迅速，尤其在中低收入群體中，二手車成主要交通工具選擇，但供應相對不足，主要是新車市場不成熟，車輛更新換代慢。