豐田普銳斯在市場上的口碑相當不錯。

首先，操縱性能良好，這讓駕駛者在駕駛過程中能有較好的體驗。

其次，油耗表現極其優秀，豐田官方給出全新普銳斯實際駕駛百公里油耗為 4.1L，吉尼斯紀錄中更是跑出了 2.5L 的超低成績。

普銳斯作為混動鼻祖，其混動技術有 27 年歷史沉淀，至今已擁有千萬級用戶群體。豐田一直將最新混動技術優先給到普銳斯，使其內燃機裝機熱效率、電機效率等綜合功效效能較高，節能能力強。

而且，普銳斯的自重不到 1.6 噸，整車負載低。在市場對比中，普銳斯的油耗優勢明顯，比亞迪第五代 DM-i 秦 L 的 CLTC 標準極限跑法為 2.9L，仍高于普銳斯的 2.5L 百公里。

普銳斯雖未進入國內，但全新 THS 已在國內開始鋪設，如 15 萬左右的凱美瑞混動就是普銳斯的那套全新混動系統，甚至造型設計理念都相同。2.0L 的豐田 THS 混動，WLTC 實際駕駛油耗為 4.2L，表現優秀。

在油電混合車中，普銳斯以高效燃油經濟性、可靠質量和舒適駕駛體驗脫穎而出，成為口碑最好的車型之一。同時，普銳斯銷量飆升 138%，充分證明其受歡迎程度。

總之，豐田普銳斯在操縱、油耗、技術、銷量等方面表現出色，市場口碑優秀。