問
干式油底殼與濕式油底殼的區(qū)別是什么
干式油底殼與濕式油底殼有不少區(qū)別。
首先,濕式油底殼常見于大多數(shù)車,曲軸曲拐和連桿大頭每轉(zhuǎn)一周浸入潤滑油內(nèi)一次來潤滑。它在發(fā)動機(jī)最下端有儲油罐,能儲存全部機(jī)油,潤滑系統(tǒng)只有一個油泵,從油底殼底部吸油再泵送到需潤滑零件,潤滑后油滴自然流回,磨損金屬屑等會混入機(jī)油,要裝機(jī)油濾清器過濾,久了要換機(jī)油,機(jī)油還能冷卻。
而干式油底殼一般用于賽車或高端車,不用它儲存機(jī)油,潤滑靠機(jī)油泵從機(jī)油孔打入,發(fā)動機(jī)重心能降低,操控更好。它潤滑系統(tǒng)要增加額外油泵和油箱,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,重量增加,成本高。
其次,濕式油底殼內(nèi)機(jī)油液面低于曲軸中心,曲軸不浸泡機(jī)油。干式油底殼不再存機(jī)油,機(jī)油在單獨(dú)油箱,發(fā)動機(jī)下端接油盤像中轉(zhuǎn)站,存少量機(jī)油。
再者,濕式潤滑系統(tǒng)一個油泵,干式有兩個,一個回收接油盤機(jī)油,一個往發(fā)動機(jī)內(nèi)泵油。
另外,油底殼主要存機(jī)油、封閉曲軸箱,多薄鋼板沖壓而成,有穩(wěn)油擋板防油面震蕩激濺,利于雜質(zhì)沉淀,側(cè)面有油尺查油量。
總之,干式油底殼適合對操控和重心要求高的車,濕式則成本低、結(jié)構(gòu)簡單,但極限潤滑效果不如干式。
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