廣汽傳祺發(fā)動機性能提升辦法不少。

發(fā)動機改裝能提升性能，像改裝電腦，更換控制芯片通過不同設置來實現。

汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)改裝也有用，在合適時間提供足夠電壓讓火花塞產生火花點燃氣缸內混合氣，獲得最佳燃燒效率。

排氣管改裝也是一種方式。影豹 1.5T 車型能升級一階 ECU 特調程序提升動力。

傳祺 GS4 1.5T 動力不足，若車輛怠速平穩(wěn)無明顯抖動，要考慮渦輪增壓器性能，可讓專業(yè)技師通過電腦數據流分析確定問題根源，同時檢查渦輪管路連接有無松動或脫落。

廣汽傳祺發(fā)動機采用先進技術，如 DCVVT 技術和 DVVT 技術，能提高動力性能、降低油耗和排放，提升駕駛舒適性。工作原理是控制凸輪軸相位和氣門開啟關閉時間，實現氣門連續(xù)或雙可調，提高進氣效率和燃燒效率。低轉速提高低扭輸出，高轉速提高高速性能。

全面電氣化附件系統(tǒng)隱藏曲軸皮帶輪，減少密封面與摩擦面。第四代 2.0ATK 發(fā)動機有突破，依托阿特金森循環(huán)、15.6 超高壓縮比以及低溫冷卻外部 EGR 等技術，基于廣汽 GCCS 燃燒控制系統(tǒng)，協(xié)同優(yōu)化燃油噴射、缸內流動，實現高效清潔燃燒。

熱管理上，采用缸體缸蓋分開水套和缸體分層水套設計、電子水泵、溫控模塊，精確按需冷卻控制，降低整車能耗。

降低摩擦方面，用全可變機油泵、低張力活塞環(huán)、凸輪軸滾動軸承、DLC 涂層等技術，達成 42.10%有效熱效率。

像影豹這樣的運動型轎車，車主可通過高流量風格提升進氣量，直通頭段提高渦輪效率、釋放排氣聲浪，ECU 特調程序優(yōu)化燃油噴射量、點火角度、渦輪壓力、空燃比等，提升動力。