廣州購車補貼政策對汽車銷售市場有著多方面的積極影響。

首先，補貼政策直接刺激了新能源汽車的熱銷。如“五一假期到店的客流量和成交量比平時增加 30%左右，許多顧客沖著補貼下單”，即便受疫情影響，線上問價及咨詢到貨情況的顧客也不少。對于25萬元以下的車型，補貼吸引了大量消費者，部分熱銷車型提車周期在7 - 8周。

其次，補貼使車市逐漸解凍。疫情好轉加上補貼新政，訂單數量和到店新車數量大幅上升。像節能車型，銷量環比上升超過 300%。

再者，推動了汽車更新換代。已購車三年以上客戶看車比例增加，有置換新車意愿，主流銷售店銷量基本回復到往年八成以上。政府全年安排4.5億元汽車更新換代消費補貼，廣汽集團等車企也紛紛推出舉措，為市民購車提供最大優惠。

另外，補貼政策激發了居民汽車消費潛力。多個汽車品牌和銷售商家積極響應，推出多項優惠補貼措施，如廣汽傳祺面向特定人員推出最高5000元愛心補貼，廣物汽貿舉行促銷活動等。

還有，廣州市政府發布的以舊換新購車補貼政策，對持有廣州車輛號牌的個人消費者通過“以舊換新”方式購買新車，且符合條件的給予最高1萬元補貼。這不僅讓消費者能以更劃算的方式換購新車，也助力汽車銷售企業推廣“國六”排放標準車型，提升銷售業績。

總之，廣州購車補貼政策有效促進了汽車銷售市場的發展。