問(wèn)

在潮濕環(huán)境中應(yīng)如何選擇制動(dòng)電阻

在潮濕環(huán)境中選擇制動(dòng)電阻,要考慮多個(gè)關(guān)鍵因素。

首先,制動(dòng)電阻的阻值要根據(jù)負(fù)載的最大制動(dòng)功率和變頻器的最小制動(dòng)電阻值來(lái)確定,確保最大功率大于等于負(fù)載的最大制動(dòng)功率。像在潮濕環(huán)境中,要特別注意電阻的阻值不能過(guò)小,以免因電流過(guò)大導(dǎo)致故障。

其次,制動(dòng)電阻的功率選型也很重要。功率通常指平均功率,要保證其大于等于負(fù)載制動(dòng)周期內(nèi)的平均制動(dòng)功率。負(fù)載制動(dòng)周期內(nèi)的平均制動(dòng)功率與制動(dòng)能量、負(fù)載的制動(dòng)周期關(guān)系密切,需根據(jù)設(shè)備工藝情況計(jì)算。同時(shí),還得保證制動(dòng)電阻在最大制動(dòng)功率情況下連續(xù)工作時(shí)間小于等于負(fù)載最大制動(dòng)功率的連續(xù)制動(dòng)時(shí)間。比如所選樣品推薦的制動(dòng)電阻功率選用 5%工作停止周期,制動(dòng)電阻最大連續(xù)工作時(shí)間為 12S,周期為 240S。

另外,在潮濕環(huán)境中,要選擇具有良好防潮性能的制動(dòng)電阻,比如波紋電阻或鋁合金電阻,它們能更好地適應(yīng)潮濕條件。

還有,要考慮電機(jī)的運(yùn)行工況,像常規(guī)負(fù)載快速減速、提升負(fù)載下行、開(kāi)卷機(jī)被被動(dòng)開(kāi)卷等情況會(huì)使電機(jī)由電動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)為發(fā)電狀態(tài),這時(shí)對(duì)制動(dòng)電阻的要求也不同。

對(duì)于不同類型的負(fù)載,制動(dòng)力矩的要求也不一樣,像電梯、提升機(jī)等要按 100%計(jì)算,開(kāi)卷和卷起設(shè)備按 120%計(jì)算。制動(dòng)電阻的制動(dòng)電流計(jì)算也有方法,對(duì)于 380V 標(biāo)準(zhǔn)交流電機(jī),制動(dòng)電流安培數(shù)一般等于電機(jī)千瓦數(shù)。在電阻計(jì)算方面,制動(dòng)電阻值等于 700 除以電機(jī)千瓦數(shù)。電阻功率則約等于電動(dòng)機(jī)功率乘以制動(dòng)頻度。

在潮濕環(huán)境中,要確保制動(dòng)單元安全,流過(guò)制動(dòng)單元的電流值要小于其允許的最大電流。

總之,在潮濕環(huán)境中選擇制動(dòng)電阻,要綜合考慮各種因素,確保其穩(wěn)定可靠地工作。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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