廣汽傳祺的發動機技術有獨特之處。

比如采用先進的渦輪增壓技術，像某款車型搭載的 1.5T 發動機在 1500 轉左右就能達到峰值扭矩，車輛起步加速性能好，城市道路行駛輕松應對。

燃油噴射用高壓直噴技術，能精細霧化燃油，提高燃燒效率，增強動力還降油耗。

制造工藝上精益求精，用高強度材料和先進加工工藝，確保發動機高負荷運轉穩定，長時間性能可靠。

還有智能熱管理系統，按發動機工作狀態和環境溫度精確控冷卻液流量溫度，讓發動機保持最佳工作溫度，提高燃油經濟性和動力性能。

和同行業比，相比品牌 A 的可變氣門正時技術，傳祺的渦輪增壓和高壓直噴在動力輸出方面，尤其中低轉速區間更有優勢。對比品牌 B 的混合動力技術，傳祺發動機在成本控制和傳統燃油車市場適應性出色。

傳祺發動機還有強大動力輸出，某發動機 1500 轉達最大扭矩，城市超車輕松，駕駛樂趣足。燃油經濟性好，優化燃燒和智能燃油噴射系統降低燃油消耗，百公里綜合油耗 6.5L 低于同級別。可靠性耐久性出色，經嚴格測試驗證能在惡劣環境工況穩定運行，零部件高品質和先進制造工藝延長使用壽命降維修成本。靜音性也不錯，用先進降噪技術和優化發動機結構，降低噪音振動，營造舒適駕乘環境。

此外，傳祺主要搭載 1.8T 發動機，性能可靠。像 4B20J1 發動機有高壓缸內直噴，350bar 噴射壓力節油提動力。有廣汽集團專利的 GCCS 高滾流燃燒室，提高燃燒速度。用橡膠齒輪平衡軸降噪音，至少 10 萬公里不換不保養。有電控泄壓閥，精確控制提高動態響應速度但成本高。還有發動機隔音材料包裝降噪音。

還有 1.0TGDI 發動機，用缸內直噴技術，350bar 噴射壓力提升燃燒效率降油耗。有廢氣渦輪增壓和電子泄壓閥，響應迅速精準。有缸蓋集成排氣歧管，提升熱效率讓結構緊湊。進排氣用可變氣門正時技術提燃燒效率。搭載法雷奧 48V 啟停電機，組成輕混系統降油耗提升效率。為抑制振動加平衡軸，福特通用等在曲軸配重塊做手腳，本田轉化振動方向。

總之，廣汽傳祺發動機技術先進，表現出色。