汽車新政策對(duì)二手車市場(chǎng)的影響主要體現(xiàn)在以下方面。

年檢新規(guī)放寬了私家車檢驗(yàn)周期，10 年內(nèi)非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車只需在第 6 年和第 10 年上線檢驗(yàn)，超 10 年的每年一檢，取消 15 年車齡一年兩檢。這讓消費(fèi)者買二手車更便捷，消除了年檢麻煩的顧慮，提升了購買信心。

而且市面上交易的主流二手車車輛 10 年內(nèi)的比例高達(dá) 90%以上，一定程度上拓寬了汽車的生命周期，還為消費(fèi)者帶來實(shí)惠，降低養(yǎng)車成本。

二手車市場(chǎng)長(zhǎng)期受政策限制，近年一系列支持政策出臺(tái)，如取消限遷等，加上年檢放寬，促進(jìn)了二手車自由流通，改善了二手車供需矛盾，提升了消費(fèi)意愿，價(jià)格有望回升。新政進(jìn)一步落地，二手車銷量與價(jià)格持續(xù)提升。

6 月二手車市場(chǎng)的新政進(jìn)一步落地，多個(gè)區(qū)域擺脫限遷限制，截至 6 月，二手車?yán)塾?jì)交易量達(dá) 477.43 萬輛，同比增長(zhǎng) 3.59%，交易總額突破 2691.94 億元。上半年基本型乘用車主導(dǎo)，SUV 和 MPV 需求強(qiáng)勁，客車和貨車交易量下降。6 月交易量雖有下降，但交易額上升，轎車市場(chǎng)增長(zhǎng)顯著。3 -5 萬元區(qū)間車輛是主流，部分地區(qū)二手車均價(jià)突破 10 萬元。地域上華東地區(qū)交易量最大，車輛使用年限在 3 -6 年之間的交易量最多。

2024 汽車以舊換新補(bǔ)貼政策出臺(tái)，刺激消費(fèi)者購車需求，推動(dòng)新車市場(chǎng)繁榮。消費(fèi)者報(bào)廢舊車買新車可享多種補(bǔ)貼，這為二手車賣家提供銷售機(jī)會(huì)，優(yōu)化二手車資源，提升質(zhì)量，吸引更多消費(fèi)者購買。

國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，只要符合當(dāng)?shù)卣咭?，二手車流通未受直接限制。但國六?biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)新車，國三以下車輛逐漸被淘汰，一線城市已禁止國三車輛上路，部分省份設(shè)定了淘汰期限。對(duì)于國三車主，國五車輛降價(jià)是換車好時(shí)機(jī)，買國三二手車要警惕行駛不確定性。