國家汽車優惠政策在不同地區確實存在較大差異。

經濟發達地區像廣東，補貼金額高，車型受歡迎，款項直接到賬。比如農村區域居民購買燃油車補貼 5000，新能源車補貼 10000。

四川汽車下鄉政策，汽車生產企業在近一年內全國范圍內最優惠價格基礎上再給予農村消費者 1000 元/輛及以上的汽車下鄉價格優惠，還鼓勵企業增加專項計劃內容。

山西省對本省生產且省內注冊登記的整車產品有消費獎勵，不同車型獎勵金額不同，商用車型最高每輛 8000 元，乘用車型最高每輛 6000 元，微型客車等每輛 4000 元。

北京對新能源汽車實行搖號政策，中簽率高，車主有補貼、免費停車政策。上海也是如此，還有專用泊位、停車費優惠和補貼。深圳、廣州類似，有搖號政策，享受免費停車、充電費優惠和補貼。

部分地區有其他形式補貼，像重慶市級財政對前 1000 輛新能源客車有補貼，合肥對單位和個人購買特定電動乘用車按比例補貼。湖南補貼政策覆蓋 14 個市州，江蘇純電動客車按電池容量補貼，乘用車按軸距補貼且注冊地有限制，西安有按比例補貼、自用充電設施和充電費用補貼，還有地區給予優先受理服務、免收過橋費、免收購置稅和上牌費等優惠。

商務部、財政部等 7 部門聯合印發通知，給予購車消費者一次性定額補貼 7000 - 10000 元不等，各省市紛紛出臺以舊換新補貼政策。

總之，各地差異原因主要包括市場競爭、地區經濟發展水平、地方政策等。這些政策能推動汽車更新換代，繁榮二手車市場，拉動產業鏈經濟及吸納就業，刺激汽車消費，使乘用車市場增換購比例持續向上，換購逐步成為主流購車需求。