國軒高科全固態(tài)電池技術(shù)的成本目前相對較高，尚未達到大批量商業(yè)化運用的階段。

這是因為全固態(tài)電池基于全新的材料體系。電池成本可以從兩個方面來看。

一是材料本身的成本，國軒高科通過材料垂直整合，很大一部分材料自產(chǎn)，從礦產(chǎn)到正極、負極、隔膜等，或者與合作伙伴協(xié)作。而且三元材料的可回收價值大，國軒早就布局回收，未來要達到 30 萬噸，90%材料會被回收再利用。

二是制造成本，圓柱電芯良率比方型電芯高，國軒采用先進設(shè)備實現(xiàn)微米級控制，制造成本比方型電池節(jié)約 50%。

不過，隨著技術(shù)進步和規(guī)?；a(chǎn)的實現(xiàn)，單瓦時成本有望明顯降低。

國軒高科的全固態(tài)電池計劃 2027 年小批量上車實驗，如果測試順利，隨著產(chǎn)業(yè)鏈逐步建立，預計在 2030 年實現(xiàn)量產(chǎn)。屆時，規(guī)模效應(yīng)會帶來成本的降低。

像寧德時代也公布了全固態(tài)電池的研發(fā)和量產(chǎn)時間表，但其大批量生產(chǎn)在 2027 年仍會面臨成本等問題。

總之，國軒高科全固態(tài)電池技術(shù)目前成本高，但未來有望降低。