在海南免稅區(qū)購買國產車，價格優(yōu)惠幅度相當大。

比如原價 350 多萬的奔馳 G63 免關稅后僅需 152 萬左右，將近打了 4 折。原價 120 萬的豐田阿爾法免關稅后 50 萬就能到手。100 萬的車便宜 50 萬打對折沒問題。像一輛豐田海獅牌 13 座商務車免去稅款總金額約為 8.4 萬元。

進口一輛排氣量 3.5 升的車輛能節(jié)省 15%進口關稅，還能免除 13%的進口環(huán)節(jié)增值稅及 25%的進口環(huán)節(jié)消費稅。海南免稅區(qū)購買汽車的優(yōu)惠政策主要是能免去 15%的進口關稅，13%的進口環(huán)節(jié)增值稅以及 25%的進口消費稅。

目前在海南免稅區(qū)買車的價格優(yōu)惠情況，以部分車型為例，阿斯頓馬丁免稅價 200 萬，雷克薩斯 LM350 免稅價 138 萬，豐田埃爾法 3.5 免稅價 99 萬，瑪莎拉蒂萊萬特免稅價 68 萬（2.0）、75 萬（3.0），奔馳 GLE350 免稅價 57.8 萬，雷克薩斯 RX350 免稅價 45.8 萬。即將放開的車型，如勞斯萊斯庫里南 BB 版免稅價 450 萬-530 萬，蘭博基尼 URUS 免稅價 280 萬，奔馳 GLS450 免稅價 88 萬，寶馬 X7 免稅價 79.8 萬，保時捷卡宴免稅價 79.8 萬，雷克薩斯 GX460 免稅價 69.8 萬。

不過要注意，不是所有人都能享受這個政策。購買“零關稅”進口汽車需要同時符合三個標準，在海南自由貿易港注冊登記的企業(yè)和具有獨立法人資格，從事交通運輸、旅游業(yè)航空企業(yè)須以海南自由貿易港為主營運基地。而且免交關稅的進口汽車被定義為運營車型，必須遵循 15 年后強制報廢，每年離島時間不能超過 120 天，只有屬于“兩點一線”“即往即返”的客車在內地停留時間才不受天數(shù)限制。

在海南自貿港內登記的具有獨立法人資格的企業(yè)，首先要想購買免稅進口車，必須要在全島封關運作之前，在海南自貿區(qū)內注冊公司，并且具有獨立法人資格的，也就是說個人暫時是購買不了的，只能是企業(yè)才能購買。

在新能源汽車方面，海南也出臺了一系列推廣應用措施。比如貨運領域購買新能源載貨營運汽車并在省內注冊登記，中重型車輛一年核算里程達 3 萬公里每車可申領 3 萬元補貼，輕型及以下車輛達 2 萬公里每車可申領 1 萬元補貼。客運領域購買新能源旅游客車、班線客車新車并注冊登記且核算里程達 3 萬公里，中大型、小型及以下車輛分別可申領 2 萬元、0.8 萬元補貼。環(huán)衛(wèi)車方面購買新能源環(huán)衛(wèi)車并注冊登記且核算里程達 1 萬公里，中重型、輕型及以下車輛分別可申領 3 萬元、2 萬元補貼。