全球鷹gc718的操控感受整體不錯。

其換擋過程輕松，1 擋到 5 擋有輕微吸入感，踏板重量合適，結合點適中清晰，城市駕駛操控輕松。

轉向手感偏沉穩，路感到位，指向、回輪準確，低速過彎或調頭時回彈力度明顯，能輕松應對。

懸掛系統前半段行程較軟，能吸收顛簸路面的大部分震動，后半段壓縮行程硬，急轉彎和快速變線時能有效保持穩定。

底盤由荷蘭 PDE 公司調校，有著更好的操控性和通過性。不過，方向盤可調節幅度較小，量產時或許會改進。

動力方面，1.8 升發動機起步和中高速動力輸出斯文，2000 - 4000 轉之間有一定推背感，超車需轟油降擋。發動機震動抑制出色，高轉速下油門踏板無抖動現象。

車輛對發動機的調校，使其在直線加速時表現敏捷，提速迅猛，有著類似操控優良的兩廂車的感覺。剎車有韌性，能很好掌握剎車力度。