豪沃駕駛室的舒適性非常出色。

從多方面來看，豪沃的多款車型在舒適性上都有優秀表現。

首先是降噪減震方面，豪沃 MAX 搭載的濰柴燃氣機進行了全面降噪，駕駛室本體的 NVH 也做了降噪降震優化，像全懸浮氣缸蓋罩、塑料油底殼等技術大幅降低運轉噪聲，雙層車門密封等措施讓駕駛室內怠速噪音低于 52 分貝，行駛噪音僅 70 分貝。豪沃 TH7 的懸架設計獨特，前板簧跨度大，減震技術源自德國，哪怕走泥濘坑洼路段也幾乎無顛簸感。

其次是座椅配置，豪沃的車型多配備帶腰托、側翼包裹的氣囊座椅，支持各種調節，如豪沃 NX 的氣囊座椅支持一鍵充放氣、高度調節、腰背支撐及側翼支撐的個性化調整。豪沃 TH7 的主駕頭枕一體式空氣座椅，通風加熱功能保障舒適，副座椅還有按摩功能。

再者是空調方面，豪沃的空調性能出色，即便在熱帶地區制冷效果也很好，暖風除霜速度快，駐車空調和獨立暖風保證停車熄火狀態下的制冷和取暖。

另外，在空間和細節設計上，豪沃車型表現優秀。豪沃 MAX 是高頂雙臥平地板大空間駕駛室，豪沃 TH7 擁有更大的儲物空間，臥鋪寬，還配備防滑落扶手等貼心設計。豪沃 MAX 配備高品質自動空調、全彩高清液晶屏等乘用車配置，操縱便捷，密封性能良好。

總之，豪沃駕駛室在降噪減震、座椅配置、空調性能、空間設計等方面都能為駕駛者提供舒適的駕乘體驗。