紅旗 HS5 新款 2020 價(jià)格對(duì)銷量的影響較為復(fù)雜。

新款紅旗 HS5 產(chǎn)品力有所提升，采用了新設(shè)計(jì)語言，如矩形格柵、精致頭燈組和尾燈組，座艙內(nèi)部使用仿木紋飾板營(yíng)造豪華氛圍，動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)配高功率 2.0T 引擎和 8AT 變速箱，動(dòng)力參數(shù)和換擋流暢性提高。配置上，提供 BOSE 音響系統(tǒng)、360°全景影像、方向盤加熱功能和抬頭顯示系統(tǒng)等舒適性智能配置。部分車型配備 12 揚(yáng)聲器的 Bose Centerpoint 環(huán)繞聲音響系統(tǒng)以及聲學(xué)玻璃，提升了靜謐性和乘坐舒適性。

新款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升，變速箱從 6AT 升級(jí)為 8AT，帶來更平順換擋體驗(yàn)和更低油耗，還有兩款車型配備四驅(qū)系統(tǒng)。

但價(jià)格優(yōu)惠雖大，銷量卻未達(dá)到理想狀態(tài)。年初銷量不錯(cuò)，3 月超 1.1 萬輛，之后連續(xù)下滑，5 月只有四五千輛，6 月超 8 千輛，9 月逼近 9 萬輛。雖 2 月因價(jià)格戰(zhàn)降幅達(dá) 5 萬，銷量達(dá) 11320 輛，但后續(xù)未明顯上升。

這是因?yàn)閲?guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，十幾二十萬區(qū)間車型混戰(zhàn)。在自主豪華品牌定位及合資品牌衰落背景下，若新能源牌照不是剛需，燃油 SUV 在售價(jià)和配置上仍有優(yōu)勢(shì)，新款紅旗 HS5 銷量前景明朗，有望沖擊更高目標(biāo)。