奔馳選擇使用蝴蝶門，主要有以下幾個因素。

首先，在設計某些車型時，為保證底盤的高剛性，在底盤左右兩側設置了粗大的平行梁，導致常規車門無法安裝，所以需要創新的車門設計，蝴蝶門便成為了一個選擇。

其次，蝴蝶門獨特的鉸鏈位置在 A 柱或靠近 A 柱的翼子板上，車門朝前上方開啟，如同蝴蝶展翅，能展現出獨特的造型，增加車輛的美學價值和視覺沖擊力。

再者，1951 年奔馳發明鷗翼門以減少風阻，這種創新理念為后續車門設計提供了思路，蝴蝶門在一定程度上也是這種追求流線型美感的延續。

還有，蝴蝶門能為駕乘人員提供更大的上下車便利性，打開角度較大。

而且，在汽車設計不斷發展的過程中，蝴蝶門能夠為車輛增添獨特的個性和歷史背景，使其在眾多車型中脫穎而出。

總之，奔馳選擇蝴蝶門是綜合考慮了底盤結構、美學追求、便利性以及品牌個性等多方面因素的結果。