灰色深藍 SL03 的駕駛操控感那是相當不錯！

它全系標配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，實現了前后 50:50 的黃金軸荷比例，還是后驅車型，這就為出色的操控打下了基礎。

很多媒體試駕增程版后都覺得，不管是快速過彎還是掉頭，車身姿態都能保持良好。

運動模式下，方向盤指哪打哪，普通人也能輕松完成甩尾過彎。

不少車主反饋駕駛感受很棒，提速快，后驅的駕駛性優勢明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉向擺角大，轉向半徑小。

175kW 的后驅電機，1.89 米的寬體設計，電池布局底盤，橫向穩定桿，再加上工程師運動的調教，讓底盤非常整，穩定性高。

配合 2.6 圈設計的方向盤，山路駕駛極限更高，駕駛樂趣足。

而且，如果家里就這一輛車，要滿足多種用車場景，只需要在駕駛模式里自定義設置，加速模式、轉向助力、能量回收按需求調整，就能切換到舒適模式，讓家人朋友坐車更舒適。

開了兩個月的車主說，這車在駕駛時和純電車體感差不多，加速減速表現都好，跑山過彎抓地力不錯，側傾抑制還行，上坡動力好，下坡有動能回收也讓人有信心。

總之，深藍 sl03 操控性能良好，能滿足大多數用戶對于操控的需求，是臺主打運動又兼具舒適的全能家轎，很適合年輕人。