極氪 001 便宜背后的策略主要有以下這些。

新款車型在配置上做了調(diào)整，入門版電池容量變小但有 5C 快充，充電更快。車內(nèi)設(shè)計(jì)延續(xù)老款，有熟悉設(shè)備和 15.05 英寸向日葵 OLED 屏幕，全系用高通驍龍 8295 芯片，智能座艙系統(tǒng)更新為 ZEEKR OS AI 系統(tǒng)，指令識(shí)別更智能，主動(dòng)智能服務(wù)多。

智駕升級(jí)為浩瀚智駕 2.0 版本，算力提升，除入門版外有超長(zhǎng)距激光雷達(dá)。動(dòng)力和 2024 款相同，多種動(dòng)力選擇，電池和續(xù)航不錯(cuò)。

極氪 001 銷量突破 11 萬輛，規(guī)模帶來成本控制優(yōu)勢(shì)，能給消費(fèi)者更優(yōu)惠價(jià)格。市場(chǎng)上像騰勢(shì) N7 等競(jìng)品車型上市形成競(jìng)爭(zhēng)，給極氪定價(jià)壓力。

吉利 7 月新能源數(shù)據(jù)不理想，極氪降價(jià)為在新能源市場(chǎng)取得更好成績(jī)，平衡內(nèi)部矛盾。其所處價(jià)格區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)激烈，像比亞迪漢 EV 等都是對(duì)手，降價(jià)能占領(lǐng)更多市場(chǎng)份額。而且極氪 001 不是單純清庫(kù)存或賣不動(dòng)，它是 30 萬以上純電、獵裝轎跑領(lǐng)域銷冠，老車主多理解支持。

之前銷量下滑，產(chǎn)品力下降，配置增加但權(quán)益減少、補(bǔ)貼沒價(jià)格上漲，性價(jià)比降低，還有價(jià)格混亂和渠道問題。不過也有促銷策略，各版本大幅促銷選裝。2025 款起售價(jià)便宜 1 萬，配置有變化。

極氪產(chǎn)品價(jià)格策略基于市場(chǎng)洞察和預(yù)判，像極氪 001 中期改款增加約 5 萬多元成本還降價(jià)增配，起售價(jià)降低，核心配置大幅改進(jìn)。極氪 007 定價(jià)有優(yōu)勢(shì)，增加配置價(jià)值遠(yuǎn)超價(jià)格差價(jià)。極氪副總裁表示堅(jiān)持“以用戶為中心”，不盲目跟降價(jià)潮，堅(jiān)持長(zhǎng)期穩(wěn)定定價(jià)策略，會(huì)根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和需求調(diào)整，增強(qiáng)品牌競(jìng)爭(zhēng)力，像全新極氪 001 降價(jià)是為應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，降低購(gòu)車門檻，靠性能和配置脫穎而出。