極氪 001 底盤質感的優勢十分明顯。

首先，其采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨立懸架，用料輕量化，提供了出色的操控性能和穩定性。過彎時重心轉移控制良好，車身姿態穩定，還有可變轉向比，能兼顧轉彎響應性、原地轉向舒適性和日常駕駛舒適性。

在濾震方面表現優異，面對不平整路面和較深的沙井蓋等，展現出韌性，給人厚重感和高級感。

再者，前副車架為全框式結構，能為動力總成與懸架系統提供完整的剛性支撐，轉向機總成布置在前輪之前還有加強桿保護。底盤中間的動力電池組由鋁合金殼體保護，散熱好又減重。后副車架為鋁合金材質，與車身由液壓襯套相連，能提高濾振性和舒適性。

前懸架部件均為鋁合金雙叉臂式獨立懸架，橫向剛性好、結構穩定，下控制臂的獨特設計能提供更理想的觸地角度和轉向手感。后多連桿式獨立懸架的 H 型控制臂采用一體鑄造空心工藝，降低簧下質量。

極氪 001 底盤采用全平設計，降低風阻，凸顯純電動汽車優勢。前懸掛部分，全框式前副車架和雙叉臂式設計，鋁合金材料保證懸掛穩定性和操控性，下控制臂分開設計提升懸掛性能。后副車架雙層鋁合金追求堅固耐用，多連桿結構下擺臂一體式設計，滿足承重需求還節省材料成本。

與蔚來 ET7 相比，底盤質感更好。對比智己 LS6 ，運動感較強但路感稍遜一籌，智己 LS6 路感和舒適性有一定優勢。和極越 01 出自同平臺，底盤質感相似但極越 01 將運動化做得更徹底。有雙腔空懸加持，能做到更運動也更舒適，調節范圍廣。車身面對小顛簸初段彈簧偏軟很舒服，快速變線或轉彎時后段偏硬彈簧保證好的車身姿態。

總之，極氪 001 底盤在同級別純電動車中表現優異。